Najnoviji pregledi maloprodajnih cijena goriva u zemljama jugoistočne Evrope pokazuju da Bosna i Hercegovina, zajedno sa Sjevernom Makedonijom, i dalje ima najpovoljnije cijene naftnih derivata. S druge strane, vozači u Srbiji i Sloveniji suočavaju se s najvišim iznosima, naročito kada je riječ o dizel gorivu.
Prema podacima prikupljenim krajem sedmice, bezolovni benzin BMB 95 najskuplji je u Sloveniji, gdje litar košta oko 3,19 KM, dok je u Srbiji njegova cijena približno 2,95 KM. Najniži iznosi zabilježeni su u BiH, s prosječnom cijenom od oko 2,35 KM po litru, te u Sjevernoj Makedoniji gdje benzin košta oko 2,39 KM.
Kada je u pitanju dizel, Srbija prednjači po visini cijene u regiji, gdje se litar prodaje za oko 3,23 KM. U Sloveniji dizel iznosi približno 2,84 KM. Najjeftiniji dizel dostupan je u Sjevernoj Makedoniji po cijeni od oko 2,17 KM, dok se u Bosni i Hercegovini prosječno plaća oko 2,29 KM po litru.
Prosječne cijene goriva u BiH trenutno iznose: dizel oko 2,29 KM, benzin BMB 95 približno 2,35 KM, benzin BMB 98 oko 2,56 KM, autoplin (TNG) oko 1,25 KM, dok se lož-ulje prodaje po cijeni od približno 2,11 KM po litru.
U Crnoj Gori cijena dizela iznosi oko 2,56 KM, benzin BMB 95 oko 2,76 KM, BMB 98 približno 2,82 KM, dok je lož-ulje oko 2,43 KM po litru. U Hrvatskoj su cijene varijabilne u zavisnosti od lokacije i vrste goriva: dizel se kreće od oko 2,54 do 2,97 KM, eurosuper 95 od približno 2,62 do 2,86 KM, dok eurosuper 100 dostiže između 3,46 i 3,50 KM. Autoplin se prodaje po cijeni od oko 1,62 do 1,68 KM, a lož-ulje je najpovoljnije u regiji, s cijenom od približno 1,58 KM po litru.
U Sjevernoj Makedoniji dizel košta oko 2,17 KM, eurosuper 95 oko 2,39 KM, eurosuper 98 približno 2,45 KM, dok je autoplin oko 1,78 KM. U Sloveniji dizel iznosi oko 2,84 KM, benzin NMB 95 oko 3,19 KM, NMB 100 približno 3,27 KM, dok se autoplin prodaje po cijeni od oko 1,62 KM po litru.
Ekonomski analitičari ističu da razlike u cijenama goriva proizlaze iz različitih poreskih opterećenja, visine akciza, regulatornih odluka vlada, ali i kretanja cijena sirove nafte na globalnom tržištu. Ovakva kretanja imaju direktan utjecaj na troškove prijevoza, logistike i ukupni životni standard stanovništva u cijeloj regiji.
