Ja se čak bojim, kad bi ovo ne daj Bože profunkcionirali, a namjerno kažem ne daj Bože. Znate zašto? Zato jer bi ogromne ustupke sarajevska 'Trojka' bila spremna dati da bi ovo profunkcioniralo. A i do sad su dali. I za ovo što smo dosad dobili a to je ništa, smo jako puno ustupaka dali. Dovoljno je samo reći jedan ustupak Čoviću - to što mu je data kompletna cestogradnja. Ključne investicije u Bosni i Hercegovini se odvijaju u cestogradnji. Imate 'Autoceste FBiH' koje prave autoput i 'Ceste Federacije'. Po prvi put u povijesti i jedno i drugo je dato. To do sada nikad nije bilo. Do sada su to uvijek dvije stranke kontrolirale. Ako HDZ dobije 'Ceste FBiH' onda bi Bošnjaci dobili 'Autoceste' pa su jedni druge tako kontrolirali. To je dobar princip koji je sada prvi put napušten i meni uopšte nije jasno zašto je Nikšić na to pristao. To je nevjerovatan kompromis. Želim vas podsjetiti da se tu na godišnjem nivou radi o 1,5 pa do 2 milijarde investicija koje sada apsolutno kontroliše HDZ. Pri tome oni kroje politiku. Mi na primjer i dalje ne znamo šta se dešava sa tunelom Prenj - naglašava problematične kompromise Metiljević.
Svakako pogledajte cijeli razgovor sa dugogodišnjim novinarom Metiljevićem i saznajte i druge problematične odluke i procjene koje su dovele da po prvi put od završetka agresije imamo pad zaposlenosti, ali i neke druge zabrinjavajuće ekonomske parametre.
