U Bijeljini je održana zajednička sjednica dvije vodeće regionalne transportne organizacije “Pumedtrans” Srbija i Konzorcijum “Logistika” BiH, a tema razgovora je bila usaglašavanje zajedničkog nastupa prema institicijama Evropske unije.
Vozači transportnih preduzeća iz BiH i Srbije su pogođeni pravilima, prema kojima u zemljama EU mogu boraviti samo 90 dana.
Zato traže reakciju vlasti obje zemlje i evropskih institucija.
Zbog pravila EU o skraćenom boravku u državama Šengena, transportne kompanije iz Srbije i BiH rade u otežanim uslovima. Ističu da se radi o sistemskim barijerama koje prijete njihovom opstanku.
Predsjednik transportne organizacije “Pumedtrans” Srbija Neđo Mandić ističe da vožnja kroz pojedine zemlje do sada nije spadala u šengensku zonu.
Vožnja kroz Hrvatsku, Sloveniju, Italiju, Španiju, Portugal uopšte nije spadala u šengensku vožnju. Za Francusku nam treba dan u odlasku i dan u povratku to su dva dana. Ali da bi mi obavili taj prevoz do Portugalije i natrag nama treba 14 dana, znači sada smo dodatno 12 dana po šengenskom sporazumu”, rekao je Mandić, prenosi RTRS.
Predsjednik UO Konzorcijum “Logistika” BiH Zijad Šarić poručuje da BiH i Srbija imaju zajednički problem.
Države BiH i Srbija imaju zajednički problem. Ovaj sadašnji boravak naših vozača predstavlja problem za ekonomiju, za privredu Srbije i BiH, naglasio je Šarić.
Prevoznici traže da se Srbija i BiH više angažuju prema institucijama EU. Kažu da njihovi vozači nisu turisti ili migranti u EU, već radnici angažovani u međunarodnom prevozu.
Problem je što nije dovoljno ozbiljno shvaćeno ni od vlada naših zemalja, a još manje od Evropske komisije. Od šest mjeseci rada koliko nam treba, mi možemo raditi samo tri mjeseca. To jednostavno ne zadovoljava potrebe privrede, a ni nas kao transportnih kompanija koje se time bave, naglasio je Mandić.
Šarić dodaje da ukoliko se problemi ne riješe, uslijediće veliki kolaps.
Ako se naši problemi ne rješe od onih koji to treba da urade, očekujemo u martu ili aprilu veliki kolaps. Napraviće se haos, najavio je Šarić.
Ukoliko do 15. januara naredne godine rješenja ne budu usvojena u Briselu uslijedit će rigoroznije mjere prevoznika, zaključeno je na skupu transportnih organizacija Srbije i BiH.
