Dok se sprema svečano otvaranje novih 11 kilometara autoceste od Nemile do Golubinje, dobre vijesti stižu i sa druge velike dionice – Ponirak-– Vranduk. Radovi napreduju bez pauze, a planirano otvaranje je ljeto 2026. godine.
Uprkos hladnom vremenu i zimskim uslovima, izgradnja na Koridoru 5C ne usporava. Prema informacijama iz JP Autoceste FBiH, radovi se izvode u više smjena, na pojedinim mjestima čak i 24 sata dnevno, kako bi se ispoštovala zadana dinamika.
Na terenu trenutno radi oko 300 radnika. Danonoćno se betonira, buši, armira i postavlja oprema – sve kako bi jedna od najzahtjevnijih dionica u centralnoj Bosni bila završena u roku.
Iako ovakvi projekti uvijek nose ozbiljne geološke i tehničke izazove, izgradnja se odvija stabilno. Problemi se rješavaju u hodu, a posebna pažnja posvećena je sigurnosti radnika tokom zimskog perioda.
Ako sve nastavi ovim tempom, potpuno spajanje dionice s Nemilom i nastavkom prema Sarajevu i Žepču očekuje se tokom ljeta 2026. godine.
Ovaj dio autoceste dug je 5,3 kilometra, ali je izuzetno zahtjevan. Na trasi se grade: most Vranduk 1 (390 m), most Vranduk 2 (340 m), tunel Vranduk (400 m), tri manja vijadukta ukupne dužine oko 300 m i brojni visoki potporni zidovi zbog strmih padina.
Trasa je posebno specifična jer su lijevi i desni kolovoz visinski i tlocrtno razdvojeni zbog konfiguracije terena.
Dionica se južno veže na već postojeći autoput kod Zenice, a sjeverno na Vranduk – Nemila i dalje ka dionici Nemila – Poprikuše, čije se otvaranje očekuje uskoro.
Autoceste FBiH ovim projektom nastavljaju modernizaciju glavne saobraćajnice kroz BiH Koridora 5C, koji će nakon završetka značajno skratiti vrijeme putovanja i povećati sigurnost u saobraćaju.
