Felix Georgii, Fabian Bösch i Ian Matteoli izvodili su epske trikove u snowparku napravljenom na samom grebenu planine, izgrađenom za čistu preciznost i bez prostora za greške.
Na samom grebenu planine, tamo gdje nema prostora za greške, nastao je snowpark kakav do sada nije viđen. U toj gotovo nemogućoj liniji, visoko iznad Italije, Felix Georgii, Fabian Bösch i Ian Matteoli izvodili su epske trikove na, kako sami kažu, najužem snowparku na svijetu.
Riječ je o stazi izgrađenoj za čistu preciznost: greben je uzak, s obje strane strmo se obrušava, a svaki pokret mora biti savršen. “Morate savršeno izvesti svoje trikove i precizno sletjeti na ovaj greben. Postoje veoma strmi padovi lijevo i desno, tako da sve mora biti savršeno”, naglasio je Georgii.
S njim se slažu i njegovi “partneri u zločinu”. “Najbolji savjet ovdje je da ne gledate niz strane. Fokusirajte se na stazu i gledajte naprijed”, rekao je Matteoli, dodajući: “Uvijek sam toliko fokusiran kada skijam da ne primjećujem ništa desno ili lijevo. Tada mogu vidjeti samo stazu. To mi je ovdje gore zaista pomoglo.”
Iako ovo nije njihov tipičan teren, epskim trikovima dokazali su da su i na ekstremnom slopestyle terenu kao “kod kuće”. Na ovoj stazi preciznost i fokus su obavezni, dok greške jednostavno nisu dozvoljene.
Slopestyle on the Edge, odnosno Slopestyle na rubu, bez sumnje je ultimativni izazov za tijelo i um. “Kada sam prvi put stao na početak ove uske, zmijolike staze, imao sam osjećaj mučnine. Napetost je bila prisutna i morao sam se nekoliko puta kucnuti po prsima prije nego što sam krenuo. Ali kada krenete, 100 posto ste fokusirani. Sama vožnja je zaista zabavna, pruža najbolji osjećaj”, kazao je Georgii.
Koliko god uzak bio greben na kojem je staza postavljena, elementi koje su Georgii i ekipa imali na raspolaganju jednako su smjeli. “Gap rail je najluđi element, imate najmanje prostora za greške”, istakao je Matteoli. Georgii i Bösch slažu se da su morali pobijediti sami sebe kako bi izveli prve trikove preko gap raila dugog sedam metara. “Mentalno, to je bio veliki izazov. Ali nakon što ga prvi put savladate, zaista se potpuno unesete u to”, potvrdio je Bösch.
Staza se sastoji od niza izuzetno zahtjevnih elemenata. Step Down je praznina od 12 metara na vjetrovitom i kamenitom grebenu, s kickerom izgrađenim direktno na kamenitom izdanku, dok je zona slijetanja uklopljena u padinu i prilagođena liniji cijele staze. Rainbow Rail dug je šest, a visok 3,5 metra i izgrađen je na prirodnom uzvišenju, uz posebno oblikovane prijelazne zone. Mini Gap, dug 10 i visok tri metra, prati prirodni oblik grebena i pruža savršen protok i brzinu. Big Gap, širok oko 20 metara, prelazi preko dva vrha litica i vodi u blago nagnutu zonu slijetanja, što ga čini tehnički zahtjevnijim nego što izgleda. Flat Rail dug šest metara smješten je između dva ogromna kamena bloka i premošćuje padinu od 45 stepeni, čineći ga jednim od najstrašnijih dijelova staze. Srednji dio, dug 30 metara, povezuje dva segmenta staze, blago ide uzbrdo i zahtijeva dodatnu brzinu, dok je ujedno i najuži dio cijele linije – širok je samo jedan metar i proteže se između dvije strme litice. Street Down Rail na prvi pogled djeluje jednostavno, ali je postavljen u izuzetno strmom i izloženom dijelu sa vrlo uskom zonom slijetanja. In-run to Quarter vodi vozače s jednog planinskog lica na drugo, započinje na izloženom kamenitom terenu i završava se strmim kickerom visokim tri metra, jednako impresivnim vizuelno koliko i mentalno zahtjevnim.
Nakon prvih orijentacijskih vožnji, Georgii, Matteoli i Bösch bili su nezaustavljivi. Bilo da je riječ o Georgijevom lipslideu na rainbow railu, Böschovom boardslideu 270 s gap raila ili Matteolijevom switchu 540, momci su pokazali šta je moguće na uskom grebenu i maksimalno iskoristili epsku postavku visoko iznad Italije. Njih trojica su se čak odlučili i na duple linije, zajedno su se spuštali niz stazu sa samo nekoliko metara međusobnog razmaka, dodatno podižući nivo rizika i spektakla.
