Zbog situacije na Bliskom istoku u Bosni i Hercegovini divljaju cijene goriva. Litar dizela na pojedinim benzinskim pumpama sada košta čak 2,99 KM, dok benzin dostiže cijenu od 2,51 KM po litru.
Posljednjih dana enormne su gužve na benzinskim pumpama, a brojni građani prave i zahlihe.
O situaciji sa poskupljenjima za Hayat.ba je govorio ekonomista Zoran Pavlović.
Najprije se dotakao inicijative zastupnika u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Saše Magazinovića za izmjene Zakona o akcizama koje bi omogućile državi da reguliše maloprodajne cijene naftnih derivata.
To se neće nažalost desiti jer država samo hoće da uzme što više prihoda u PDV, pa ćemo doći u situaciju da će skokovi cijena biti drastični. Ono što je trenutno situacija, zavisno od toga kakve izjave ko da, mislim na Trumpa, Netanyahua, Pezeshkiana iz Irana..., na te izjave reaguje berza. A opet oni svi koji prerađuju sirovu naftu, a naši su dobavljači goriva, oni određuju cijenu po kojoj se nabavlja ili prodaje gorivo koje mi trošimo.
Ukoliko ne bude velikih ratnih dešavanja, postoji teoretska mogućnost da se situacija održi stabilnom sa cijenom koja bi bila ispod 100 dolara po barelu. To je cijena koju bi mi plaćali bez intervencije Uprave za indirektno oporezivanje, odnosno Parlamentarne skupštine, odnosno institucija BiH u cilju očuvanja kupovne moći građana.
Dakle, ako toga ne bude bilo, što je vrlo vjerovatno, onda će nam se gorivo kretati u rasponu od sadašnjih za Dizel goriva od 2.8. pa sve do 4 KM - pojašnjava Pavlović.
Cijena sirove nafte će biti skuplja nego ranije
Dodaje da problem predstavlja to što je potpuno neizvjesno šta će se dešavati u tom regionu između Irana, Izrela i SAD, jer prema zadnjim informacijama SAD bi da se obustavi čitava akcija, ali Izraelu to ne odgovara, jer to ne odgovara premijeru Netanyahu.
Gledajući tu cijelu situaciju, ja se nadam da će nedostatak hrane koja se doprema brodovima kroz Hormuški moreuz zalivskim zemljama, to su bogate Katar, UAE itd. da će taj problem utjecati na Amerikance, a da će Amerikanci utjecati na Izraelce, da se to međusobno raketiranje obustavi. Čak i ako se sve to desi, cijena sirove nafte će imati viši nivo nego što je bilo prije početka tog sukoba, a vidjet ćemo da li će se i koliko vremena će biti potrebno da se međusobni odnose i snabdijevanija normalizuju - kaže on.
Definisati maržu za osnovne životne namirnice
Kada je riječ o cijenama hrane i osnovnih životnih namirnica, Pavlović ističe da mi imamo problem trgovačkih oligopola.
Dakle, svi koji prodaju hranu, a veliki su sistemi, međusobno ne napadaju jedan drugoga snižavanjem cijene hrane. S druge strane, mi smo zemlja koja nema maksimiziranu maržu na osnovne životne namirnice u sladu sa rokom trajanja.
Srbija je to pokušala da uradi sa 20 procenata maržom, što je izazvalo veliki gnjev velikih trgovinskih lanaca, da je čak i jedan odlučio da napusti Srbiju. Ono što je suština cijele priče, da institucije zemlje moraju da rade u korist naroda. A to u prevodu znači da mora da se napravi pošten odnos i sistem. Marža se mora definisati za osnovne životne namirnice, kao što je definisana na litru goriva ili litru plina koji kupimo, na nivou 25 kf. Već prve informacije kazuju da su inspekcije počele da kažnjavaju one koje su podigli cijene bez da su imali ulaznu, nabavnu novu robu po novoj cijeni. Ali mi smo narod koji hoće da zaradi i da zavuče ruku u novčanik potrošača bez obzira na kaznu koja će ga slijediti, jer računa da možda neće biti ni kažnjen - pojasnio je.
Ne praviti zalihe goriva
Ističe da građani ni u kojem slučaju ne trebaju praviti zalihe.
Kupovati gorivo i čuvati u neadekvatnim sudovima je najgora moguća varijanta sa aspekta sigurnosti. Vojnički kanisteri od 20 litara koji su jedini bezbjedni se ne mogu kupiti. A zalihe praviti je nepotrebno jer s jedne strane, trošite novac koji vam je možda potreban sutra za nešto drugo, a ništa nećete bitno uštediti - rekao je
Dodaje da hrana nije problem u BiH.
Hrana će biti problem u zalivskim zemljama jer oni nemaju svoju proizvodnju. A što se hrane tiče, imamo stabilne sisteme snabdijevanija iz okruženja, plus nešto domaće proizvodnje, šteta što nije veća, ali hrana će poskupiti samo onoliko koliko gorivo bude uticalo na transportne troškove - kaže Pavlović za Hayat.ba
