Potpuna obustava rada graničnog prijelaza Gradiška izazvala je ozbiljne reakcije u transportnom sektoru Bosne i Hercegovine, a iz Konzorcijuma Logistika BiH tvrde da se upravo ostvaruje scenario na koji godinama upozoravaju domaće institucije.
Iz ove organizacije poručuju da današnja situacija nije došla iznenada, nego je rezultat dugogodišnjeg ignorisanja problema u oblasti transporta, granične infrastrukture i međunarodnih robnih tokova.
“Danas granični prijelaz više nije u funkciji i potvrđeno je sve ono na šta smo kontinuirano upozoravali institucije Bosne i Hercegovine. Oni koji ne žele funkcionalnu i evropski povezanu Bosnu i Hercegovinu danas su uspjeli”, kazali su iz Konzorcijuma.
Transportni sektor pod velikim pritiskom
Iz Konzorcijuma navode da su još prije pet godina počeli upozoravati na moguće posljedice neefikasnog upravljanja graničnim prijelazima, dok su u posljednjih deset mjeseci, kako tvrde, upozorenja postala još intenzivnija.
“Godinama smo upozoravali da nebriga države, administrativne blokade, politička neodgovornost i odsustvo strateškog upravljanja graničnim prijelazima i robnim tokovima vode ka potpunoj destabilizaciji transportnog i logističkog sistema Bosne i Hercegovine. Nažalost, danas su posljedice jasne: blokirani robni tokovi, nefunkcionalni granični kapaciteti, zarobljeni JCI postupci, gubitak konkurentnosti domaće privrede, povećani troškovi transporta i čekanja, ugrožavanje izvoznika, uvoznika i prevoznika, i direktno slabljenje ekonomskih kapaciteta Bosne i Hercegovine.”
Prema njihovim riječima, Bosna i Hercegovina bi uskoro mogla ostati oslonjena na svega nekoliko graničnih tačaka za robni promet prema Evropskoj uniji, što bi dodatno usporilo transport i povećalo troškove domaćim kompanijama.
“Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine još ranije je upozoravao da će Bosna i Hercegovina, ukoliko ne dođe do hitnih sistemskih rješenja, biti dovedena u situaciju da se međunarodni robni tokovi prema Evropskoj uniji praktično usmjere samo na ograničen broj prijelaza, prvenstveno Bijaču i Svilaj.”
Hrvatska pokazala spremnost, BiH bez odgovora
Posebno su naglasili da je Hrvatska, kako tvrde, već ranije iskazala spremnost za puštanje u funkciju novog graničnog prijelaza i mosta, prepoznajući važnost nesmetanog odvijanja transporta između dvije države.
“Posebno zabrinjava činjenica da je Republika Hrvatska još prije više mjeseci iskazala spremnost da novi granični prijelaz i most budu stavljeni u funkciju, razumijevajući značaj robnih tokova između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, kao i potrebu očuvanja stabilnosti transportnog sektora regiona.”
Iz Konzorcijuma su zahvalili Hrvatskoj i zbog izmjena zakonskih propisa koji se odnose na profesionalne vozače iz BiH i regiona.
“Zahvaljujemo Republici Hrvatskoj koja je kroz izmjene i dopune Zakona o strancima pokazala razumijevanje problema profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine i regiona, čime je otvoren dodatni prostor za očuvanje domaćih prevozničkih kompanija i radnih mjesta u sektoru transporta.”
Hitan apel institucijama Bosne i Hercegovine
Konzorcijum Logistika BiH tvrdi da trenutna situacija direktno ugrožava privredu, izvoznike, uvoznike i kompletan transportni sektor, ali i evropski put Bosne i Hercegovine.
“Istovremeno, Bosna i Hercegovina danas svjedoči institucionalnoj blokadi i nefunkcionalnosti koja direktno ugrožava: privredu Bosne i Hercegovine, transportni sektor, izvoznike i uvoznike, i evropski put države.”
Zbog toga su zatražili hitnu reakciju državnih institucija i donošenje konkretnih odluka.
“Konzorcijum Logistika BiH hitno zahtijeva: da se odmah u funkciju stavi GP Gradiška, da Savjet ministara Bosne i Hercegovine i Upravni odbor UIO BiH HITNO donesu operativne odluke, da se još danas preduzmu konkretni koraci ka normalizaciji robnih tokova i funkcionisanju graničnih prijelaza, da institucije Bosne i Hercegovine prestanu blokirati procese od strateškog interesa za državu i privredu, da se zaštite domaći prevoznici, izvoznici i privreda Bosne i Hercegovine.”
Upozoravaju da dalje odgađanje rješenja može imati ozbiljne posljedice po ekonomiju zemlje.
“U suprotnom, bit će potpuno jasno da je riječ o svjesnoj opstrukciji procesa i urušavanju ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine. Krivci, međusobna prebacivanja odgovornosti i populistički nastupi više nemaju nikakav smisao. Svi znaju gdje je problem i svi znaju ko mjesecima blokira rješenja. Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine upozorava da je krajnje vrijeme za donošenje hitnih odluka, jer je sektor transporta doveden do granice održivosti.”
Na kraju poručuju da je pred Bosnom i Hercegovinom ozbiljan izbor kada je riječ o budućnosti transportne infrastrukture i ekonomskog razvoja zemlje.
“Bosna i Hercegovina mora odlučiti: da li želi moderne evropske koridore i razvoj, ili nastavak urušavanja infrastrukture, robnih tokova i konkurentnosti privrede - zaključili su u saopćenju.”