Kolone kamiona iz Bosne i Hercegovine od danas u podnevnim satima blokirale su teretne granične prijelaze prema Hrvatskoj, odnosno Evropskoj uniji, u okviru velikog regionalnog protesta prijevoznika iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije. Prema ranijim najavama organizatora, u protestima učestvuje gotovo 75.000 kamiona iz ove četiri države, što ovaj čin svrstava među najveće koordinirane proteste transportnog sektora u regiji.
Prijevoznici protestuju zbog, kako navode, dugogodišnjeg neravnopravnog položaja profesionalnih vozača iz zemalja Zapadnog Balkana u odnosu na vozače iz Evropske unije, te zbog sve izraženijih problema vezanih za boravak u schengenskom prostoru. Poseban revolt izazvalo je uvođenje novog sistema evidencije ulaska i izlaska u EU, koji je dodatno pogoršao ionako složen status profesionalnih vozača, uz, kako ističu, potpuni izostanak konkretne reakcije institucija Evropske unije i država članica Schengena.
Prijevoznici traže jasno razlikovanje rada i boravka, pravo na nesmetan rad, pravnu sigurnost, te prestanak hapšenja i deportacija profesionalnih vozača koji, zbog prirode posla, svakodnevno prelaze granice.
Na Graničnom prijelazu Bosanska Gradiška medijima se obratio Mirko Ivanović, koordinator blokade za teretna vozila, ističući da je situacija postala neodrživa.
Mi imamo mnogo problema, ali trenutno naš goreći problem je to što naše vozače hapse po Evropskoj uniji, odnosno taj je sistem ulazka u Šengen, 90-180 dana.
Ivanović je pojasnio da se suština problema ogleda u činjenici da se profesionalni vozači tretiraju kao turisti, iako obavljaju posao koji podrazumijeva svakodnevni boravak i kretanje unutar EU.
Taj problem se reflektuje tim jer naši vozači obavljaju takvu vrstu djelatnosti da provode mnogo vremena u Evropskoj uniji, a oni se tretiraju kao da su turisti u Evropskoj Uniji. Odnosno u 180 dana oni ne bih smijeli prići 90 dana boravka u Evropskoj uniji, što je nemoguće za nas, odnosno za našu djelatnost, jer vozači svaki dan prelaze granicu i to se njima evidentira, svaki prelazak granice i vodi se kao jedan dan provedeno u Evropskoj uniji.
Naglasio je da su prethodni apeli upućeni nadležnim institucijama ostali bez odgovora, zbog čega su se prijevoznici odlučili na zajedničko regionalno djelovanje.
Bilo je apela, međutim nije urodilo plodom. Sada smo mi podržali naše kolege iz Srbije, iz Sjeverne Makedonije i iz Crne Gore, jer kompletan Balkan ima taj problem i nadamo se da ćemo tako zajedno riješiti. Za sada su protesti do ispunjenja zahtjeva, čekamo daljnje upute iz konzorcija ‘Logistika’.
Ivanović je naglasio da prijevoznici imaju jasan i jedini prihvatljiv zahtjev prema institucijama Evropske unije.
Rješenje koje je jedino prihvatljivo za nas je da se odobri ulazak našim vozačima, odnosno da imaju poseban pretman za razliku od običnih turista, građana koji prelaze u Evropsku uniju, da se posebno zavede ko je vozač teretnog motornog vozila vozila, ko je obični putnik prema Evropskoj uniji.”
Na terenu, kako ističe, situacija se stalno mijenja jer kamioni neprestano pristižu.
Kamioni pristižu stalno, ne znamo koliko ima. Vi ovdje ne vidite red kamiona koji su prostiru od kružnog toka, a također je blokiran ulaz u Carinski terminal, na kraju autoputa, gore Banja Luka - Čatrnja. Gore ima 40 kamiona, mada stalo pristižu kamioni. Ostajemo do daljnjeg.
Tokom trajanja protesta obustavljen je ulazak i izlazak teretnih vozila prema državama članicama Evropske unije, uključujući i tranzitni saobraćaj. Izuzetak su vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i prijevoz živih životinja.
Blokiran je izlaz za teretna motorna vozila, omogućen je prolazak putničkim vozilima, tako je dogovoreno i tog plana se držimo.
Prijevoznici poručuju da ostaju istrajni u protestima sve dok njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni, upozoravajući da bi dugotrajna blokada mogla imati ozbiljne ekonomske posljedice po cijeli region.
