U sklopu investicijskog ciklusa u plinsku infrastrukturu, čija vrijednost iznosi više od 530 miliona eura, u toku su postupci javnih nabavki i izrada projektne dokumentacije za nove plinovodne pravce između Hrvatske i susjednih zemalja.

 

U tom kontekstu ugovorena je izrada projektne dokumentacije za izmjene i dopune lokacijske i građevinske dozvole za magistralni plinovod Zagvozd–Imotski–Posušje (dio Južne interkonekcije sa hrvatske strane), piše Stav.

 

Posao vrijedan 85.600 eura (bez PDV-a) dodijeljen je firmi Inženjering za naftu i plin, s rokom izvršenja od osam mjeseci.

 

Ovaj projekat predstavlja dio planiranog sistema Južne interkonekcije plinskih transportnih sistema Bosne i Hercegovine i Hrvatske na pravcu Zagvozd–Imotski–Posušje–Tomislavgrad–Zenica, uz odvojak koji je predviđen prema Mostaru.

 

Ukupna dužina plinovoda iznosi 234 kilometra, a trasa je podijeljena, u Bosni i Hercegovini dužina trase iznosi 169 kilometara, dok u Hrvatskoj ukupna dužina iznosi 74 kilometra, što uključuje dionice Dugopolje–Zagvozd (52 km) i Zagvozd–Imotski–granica BiH (22 km).

Predviđeni kapacitet ovog plinovodnog sistema iznosi 1,5 milijardi kubnih metara plina godišnje.

 

U Hrvatskoj je u toku i povećanje kapaciteta LNG terminala na Krku sa 2,9 na 6,1 milijardu kubnih metara plina godišnje.

 

Izgradnja Južne interkonekcije tehnički omogućava Bosni i Hercegovini pristup novim izvorima plina, budući da se naša zemlja trenutno snabdijeva isključivo iz jednog pravca preko Srbije, a realizacija ovog projekta otvorila bi pristup plinu s LNG terminala na Krku, budućem Jonsko-jadranskom plinovodu, kao i drugim transportnim pravcima koji prolaze kroz Hrvatsku.

 

Iako potpisan, Sporazum s Hrvatskom o projektu Južne plinske interkonekcije nije ratificiran ni u Parlamentarnoj skupštini BiH niti u Saboru.

 

Vlada FBiH već je trebala potpisati ugovor s investitorom, američkom kompanijom AAFS, no to se još uvijek nije dogodilo jer niko od angažiranih pravnih eksperata ne može pronaći mehanizam za reguliranje pitanja državne imovine.  Kapacitet terminala sa kojega bi plin za BiH bio poslan putem Južne interkonkecje navodno je već zakupljen i to za narednih 13 godina.