Evropska unija dodatno pooštrava sigurnosne standarde u saobraćaju s ciljem smanjenja broja naleta straga, jedne od najčešćih vrsta saobraćajnih nesreća.
Nova pravila stupaju na snagu 7. jula 2026. i odnosit će se na sve nove automobile i kamione koji se prvi put stavljaju na tržište, piše HAK.
U središtu promjena nalazi se sistem za automatsko upozoravanje pri naglom kočenju. Riječ je o tehnologiji koja već postoji u mnogim novijim vozilima, ali će sada postati obavezna. Kada vozač snažno zakoči ili kada se aktivira sistem protiv blokiranja kotača, kočiona svjetla počinju treperiti kako bi dodatno upozorila vozače iza. Ako je situacija posebno kritična, sistem automatski uključuje sva četiri pokazivača smjera, čime se jasno signalizira opasnost, piše Večernji.
Tehnologija radi potpuno automatski. Senzori prate brzinu i intenzitet kočenja te u djeliću sekunde procjenjuju radi li se o vanrednoj situaciji. Upravo taj mali vremenski dobitak može biti presudan – dovoljan da vozač iza reagira i izbjegne sudar ili barem ublaži njegove posljedice.
Mogao bi se smanjiti broj nesreća
Aktivacija sistema bit će popraćena i zvučnim signalom, istim onim koji se čuje pri ručnom uključivanju sva četiri pokazivača smjera.
Uz to, nova regulativa uvodi i dodatni sigurnosni sloj u vidu sistema za praćenje pažnje vozača, poznatog kao Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Ovaj sistem koristi kamere i senzore za praćenje položaja glave i pogleda vozača. Ako detektira umor ili distrakciju – primjerice kada vozač ne gleda cestu – slijedi vizualno i zvučno upozorenje.
Evropski regulatori procjenjuju da bi kombinacija ovih sistema mogla smanjiti broj smrtonosnih saobraćajnih nesreća za 10 do 30 posto. Iako djeluju u pozadini i ne zahtijevaju aktivnu intervenciju vozača, njihov učinak u stvarnim situacijama mogao bi biti značajan, posebno na cestama gdje sekunde često odlučuju ishod.