Evropski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će u narednim godinama donijeti velike promjene za vozače širom Evropske unije. Cilj reforme je povećanje sigurnosti na cestama, modernizacija sistema i usklađivanje pravila među državama članicama.
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Prema novim pravilima, vozač kojem bude izrečena zabrana vožnje u jednoj državi članici automatski će izgubiti pravo upravljanja vozilom i u ostatku Evropske unije. Time će se pojačati saradnja među državama kada je riječ o saobraćajnim prekršajima i sigurnosti na cestama.
Istovremeno, Evropska unija neće uvoditi jedinstveni sistem bodovanja prekršaja, dok će novčane kazne i dalje ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj napravljen.
Velika promjena dolazi i kroz digitalizaciju vozačkih dozvola. Umjesto klasične kartice, vozači će moći koristiti digitalnu vozačku dozvolu putem mobilnog telefona, slično digitalnim bankovnim karticama ili ličnim dokumentima. Planirano je da ovaj sistem u cijeloj EU zaživi do 2030. godine, dok će fizičke dozvole i dalje ostati dostupne na zahtjev građana.
Nova pravila donose i olakšice za vlasnike kampera i kamp-vozila. Sa vozačkom dozvolom B kategorije ubuduće će biti moguće upravljati vozilima do 4,25 tona, ali uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Evropska unija pokušava riješiti i nedostatak profesionalnih vozača pa će biti spuštena starosna granica za upravljanje određenim vozilima. Tako će vozači kamiona moći raditi već od 18. godine, umjesto dosadašnje 21, dok će za autobuse granica biti spuštena sa 24 na 21 godinu.
Predviđen je i obavezni probni period od najmanje dvije godine za nove vozače, a vožnja uz pratnju za sedamnaestogodišnjake bit će omogućena u svim državama članicama Evropske unije.
Prije polaganja vozačkog ispita kandidati će morati proći ljekarski pregled ili samoprocjenu zdravstvenog stanja. Ipak, prijedlog o obaveznim redovnim pregledima starijih vozača nije usvojen zbog protivljenja dijela država članica.
Prema novim pravilima, vozačke dozvole važit će 15 godina, nakon čega države članice mogu tražiti novi zdravstveni pregled, ali to neće biti obavezno na nivou cijele EU.
Prve promjene trebale bi stupiti na snagu od 2028. godine, dok će potpuna digitalizacija vozačkih dozvola biti završena do 2030. godine.