Turska je u petak pustila u rad posljednju dionicu jednog od najdužih i najbržih metro pravaca na svijetu, čime je završen veliki infrastrukturni projekat koji dodatno jača željezničku mrežu Istanbula i poboljšava povezanost centra grada s glavnim aerodromom.

Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan prisustvovao je svečanom otvaranju 22-kilometarske dionice Halkalı–Arnavutköy, koja predstavlja završnu fazu projekta Gayrettepe–Istanbul Airport–Halkalı metro linije.

Završetkom ove dionice kompletirana je 69 kilometara duga potpuno podzemna metro linija koja povezuje više ključnih dijelova Istanbula i aerodrom, a ukupno ima 16 stanica.

Erdoğan je tokom ceremonije poručio da se Istanbul, kao jedna od najvećih svjetskih metropola, mrežom željeznica doslovno povezuje korak po korak.

Riječ je o modernoj viziji razvoja saobraćaja, izjavio je prije otvaranja, nakon što je obišao novu liniju.

Prvi dijelovi linije puštani su u rad postepeno prethodnih godina – od 2023. do 2024. godine, dok je ovom posljednjom dionicom projekat u potpunosti završen.

Prema zvaničnim podacima, nova linija omogućava brzine do 120 kilometara na sat, što je čini najbržim metro sistemom u Turskoj i jednom od najbržih aerodromskih podzemnih linija u svijetu.

Otvaranjem ove dionice, oko 1,5 miliona stanovnika istanbulskih distrikta Başakşehir i Küçükçekmece dobija direktnu željezničku vezu s aerodromom i centrom grada.

Linija je integrisana s više velikih transportnih sistema, uključujući Marmaray, brzu željeznicu i druge metro pravce, što omogućava lakši prelazak putnika na različite linije.

Putovanja su značajno skraćena – vožnja između Halkalıja i aerodroma traje oko 30 minuta, dok put do Gayrettepea traje približno 57 minuta.

U projekat je uključen i prvi domaće razvijeni sistem signalizacije, a dio vozova funkcioniše potpuno automatizirano, bez vozača.

Vlada procjenjuje da će projekat donijeti ekonomske koristi od oko 935 miliona eura do 2043. godine, prvenstveno kroz uštede vremena i smanjenje troškova saobraćaja, dok bi se smanjenjem gužvi moglo uštedjeti oko 117 miliona sati putovanja.