Njemački automobilski gigant Volkswagen suočava se s jednom od najvećih kriza u svojoj dugoj historiji. Kompanija razmatra mogućnost zatvaranja nekoliko proizvodnih pogona u Njemačkoj i smanjenja broja zaposlenih za čak 100.000 radnika, što bi predstavljalo ogroman udar na industriju koja je decenijama bila simbol njemačke ekonomske snage.

 

Plan restrukturiranja već je predstavljen ključnim ljudima unutar kompanije, a konačne odluke mogle bi biti donesene početkom jula. Uprava pokušava pronaći način da smanji troškove i odgovori na sve veći pritisak konkurencije, posebno proizvođača električnih vozila iz Kine.

Tvornice u Njemačkoj među prvima na udaru

Prema informacijama iz izvora bliskih kompaniji, među pogonima koji bi mogli biti pogođeni nalaze se tvornice u Hannoveru, Zwickauu i Emdenu, kao i pogon luksuznog brenda Audi u Neckarsulmu.

 

Moguće zatvaranje ovih lokacija ugrozilo bi desetine hiljada radnih mjesta. Ovaj potez dolazi nakon što je Volkswagen već ranije dogovorio smanjenje broja zaposlenih kroz sporazume sa sindikatima.

 

Za regije u kojima se nalaze pogoni to bi bio težak ekonomski udar, jer mnoge lokalne zajednice direktno zavise od poslovanja automobilskog sektora i dobavljača koji sarađuju s njemačkim proizvođačem.

Uprava želi promijeniti način poslovanja

Glavni direktor Volkswagena Oliver Blume pokušava provesti duboku transformaciju kompanije stare gotovo devet decenija. Cilj je učiniti poslovanje fleksibilnijim i konkurentnijim u vremenu kada se automobilska industrija mijenja brže nego ikada.

 

Planovi navodno uključuju i smanjenje budućih ulaganja, kao i reorganizaciju ključnih dijelova kompanije. Pojedini segmenti poslovanja mogli bi biti odvojeni u posebne jedinice kako bi Volkswagen lakše upravljao troškovima i novim tržišnim izazovima.

 

Iz kompanije nisu željeli komentarisati navode o internim dokumentima, ali su poručili da su promjene neophodne kako bi cijela grupacija ostala konkurentna.

Sindikati najavljuju žestok otpor

Najava mogućih masovnih otkaza izazvala je snažne reakcije zaposlenih i sindikata. Radničko vijeće Volkswagena i moćni njemački sindikat IG Metall najavili su borbu protiv mjera koje bi ugrozile radna mjesta.

 

Sindikati tvrde da neće pasivno posmatrati odluke koje bi mogle imati dugoročne posljedice za radnike i njihove porodice.

 

Dodatni pritisak na kompaniju dolazi i s finansijskih tržišta, gdje su investitori izrazili zabrinutost zbog budućnosti jednog od najvećih svjetskih proizvođača automobila.

Kineski proizvođači mijenjaju pravila igre

Jedan od najvećih problema za Volkswagen je gubitak pozicije na kineskom tržištu. Lokalni proizvođači električnih automobila posljednjih godina agresivno šire svoje poslovanje i nude vozila koja su često povoljnija i tehnološki napredna.

 

Kompanije iz Kine sve više osvajaju i evropsko tržište, gdje tradicionalni proizvođači sada osjećaju posljedice sporije prilagodbe novim trendovima.

 

Volkswagen, koji je dugo bio među vodećim proizvođačima automobila u Kini, posljednjih godina bilježi pad tržišnog udjela. Konkurenti poput kineskih proizvođača električnih vozila koriste trenutak promjene kako bi se nametnuli širom svijeta.

Budućnost evropskog automobilskog diva neizvjesna

Pred Volkswagenom je period velikih odluka. Kompanija mora pronaći ravnotežu između smanjenja troškova, razvoja električnih automobila i očuvanja hiljada radnih mjesta.

 

Ako se planovi o velikom restrukturiranju provedu, posljedice bi se mogle osjetiti daleko izvan granica Njemačke i postati jedan od najvećih potresa u evropskoj automobilskoj industriji posljednjih decenija.